怎么了?
藤原拓海诧异地侧了侧头。
在问出这句话的瞬间,他就捕捉到了让领航员出声叫住他的原因。
是一部与他正驾驶着的一模一样的EVOIV,正缓缓从旁边的车库里驶了出来。
看来队方决定临时为我们增设一名对手。高桥凉介的语调里听不出情绪,只一如既往的平稳:要继续吗?
藤原拓海毫不犹豫地点头:当然。
这时坐在EVOIV里的人,其实还是他在栃木县试跑时间过的那位坂本车手。
今天本来是一线和二线队员共同的休息日,赛道会被空出来、供普通爱好者付费使用。
却没想到他都已经在应朋友秋山涉的邀请、车子开在前往埼玉县的半路上了,却忽然接到经理的电话,让他回来一趟。
实在没有办法,坂本只好打电话跟秋山涉说明情况,无奈爽约后,加速往车队赶。
哈?坂本火急火燎地赶到后,听到经理的要求,差点以为自己听说了:让我开EVOIV,和藤原拓海比一场?
这是社长希望看到的。经理一板一眼地说:麻烦你了,坂本先生。
真是莫名其妙。
尽管对这个决定是既不能理解,又感到十分不满,但既然是Boss的命令,他也只能无奈地听从了。
就算是看在加班费的份上吧。
一边安慰着自己,一边火速换上全套装备的坂本,很快就带上领航员,坐进了EVOIV里。
他开得最多的车,其实还是FR。
但作为赛场上最近表现十分强势的新款4WD,他驾驶LANCER车系的次数,加起来也有近百次了。
不过,是那个藤原拓海啊
虽说没有直接跟对方较量过,作为一线队的普通队员,也没有接触那盘记录了对方驾驶EK9表现的录像的资格。
但就凭他在赤城山上、亲眼目睹过的AE86的弯道表现,再加上一向称得上敏锐的直觉,坂本还是坚定地认为,那家伙的实力绝对非同一般。
可就算是天才,在职业赛车界里,最起决定性作用的还是驾驶经验吧。
分明是开惯了FR的车手,在两次考核里,却一次开的FF,另一次开的4WD
真是搞不懂上面的人到底想让他怎么做。
是陪新人试跑、让对方感受下职业车队内部的狗屁友好氛围还是当做一场真正较量,逼得对方全力以赴,看藤原拓海的潜能到底有多大?
真是麻烦死了。
最讨厌思考的坂本,不爽地皱起了眉头。
不论如何,他已经换上了这身赛车服,就必须拿上职业级的态度去对待。
当看到藤原拓海驾驶的那部EVOIV原地掉头时,等得正无聊的坂本不禁眼前一亮。
漂亮!
他情不自禁地喝了出来。
刚才一直在心里徘徊的埋怨不满,瞬间消散得无影无踪。
在亲眼见过这令人惊艳的顺滑掉头后,多多少少察觉出对方操控4WD的水平同样高超的他,立马被点燃了斗志。
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